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车主不是不愿意花钱,而是传统门店没有提供给他们要花钱的理由。不是技术不行了,是车主选择门店的途径发生了变化,提供情绪价值将越来越重要。[详细]
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2023年购车3年以上新能源三电系统问题投诉发生率为13.3%。以2024年上半年进站维修且年行驶里程超过3万公里的车主为例,进站维修的三电零部件平均客单价达到了1.8万元。[详细]
【早报摘要】1、途虎、天猫、比亚迪的汽保设备商冲击上市2、全球最大轮胎经销商申请破产3、继比亚迪后,小米集团将拿下财险牌照4、宝马全球首家5S店关门:拖欠超百万元5、捷豹路虎大裁员,前员工:赔偿N+3…独立售...[详细]
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随着后市场线上线下融合趋势变强,新流量终将颠覆传统生意模式,而趋势往往掌握在大玩家手里,他们把握趋势并调控资源的能力更强,也将加速行业两级分化与洗牌。[详细]
【早报摘要】1、天猫养车百天千单、抖音单量行业第一2、超68家轮胎企业宣布涨价3、豪华车品牌在华遇冷!宝马跌超30%4、广汽菲克长沙工厂开启第4次拍卖5、零跑汽车开启全国招商…独立售后1、天猫养车百天千单、抖音...[详细]
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大众4S店能给非大众品牌车型做改装,打破“合规”限制,深度布局改装业务猛抓售后,这家4S店究竟多赚钱?[详细]